新型欧式起重机（以下简称起重机）参照欧洲起重机相关标准，按中国起重机标准设计制造的。
起重机主要由桥架、电动葫芦、大车运行、电气部分和操纵室（地面操纵无操纵室）等部分组成。其起重量有5t、8 t、10 t、12.5 t、20t（用户需要其它起重量时可特殊订货）。跨度为7.5m～31.5m，其工作温度为-25～+40℃。属于中级工作制，该起重机用途广泛，它不但安全性极佳，设计符合人体工学，物料运输便捷高效，而且其紧凑的尺寸结构非常有利于节省空间。多用于机械制造装配，仓库等场所，适用于机械制造、维修、仓库等场所。

新型欧式双梁起重机（以下简称起重机）是采用SWF技术,参照欧洲起重机相关标准，按中国标准设计制造的。我公司生产的双梁起重机其核心部件有电机、减速机、制动器组成，按中国起重机标准设计制造的，并参照欧洲起重机相关标准，主要性能参数达到国外先进水平。起重机主要由桥架、小车、大车运行、电气等部分组成。其起重量有5t、8 t、10 t、12.5 t、16 t、20 t、25t、32 t、40t、50 t、63 t、80 t十二种。用户需要其它起重量时可特殊订货。跨度为7.5m～31.5m，其工作温度为-10～+40℃。属于中级工作制，该起重机用途广泛，它不但安全性极佳，设计符合人体工学，物料运输便捷高效，而且其紧凑的尺寸结构非常有利于节省空间。多用于机械制造装配，仓库等场所，适用于机械制造、维修、仓库等场所。

新型欧式双梁起重机（以下简称起重机）是采用SWF技术,参照欧洲起重机相关标准，按中国标准设计制造的。我公司生产的双梁起重机其核心部件有电机、减速机、制动器组成，按中国起重机标准设计制造的，并参照欧洲起重机相关标准，主要性能参数达到国外先进水平。起重机主要由桥架、小车、大车运行、电气等部分组成。其起重量有5t、8 t、10 t、12.5 t、16 t、20 t、25t、32 t、40t、50 t、63 t、80 t十二种。用户需要其它起重量时可特殊订货。跨度为7.5m～31.5m，其工作温度为-10～+40℃。属于中级工作制，该起重机用途广泛，它不但安全性极佳，设计符合人体工学，物料运输便捷高效，而且其紧凑的尺寸结构非常有利于节省空间。多用于机械制造装配，仓库等场所，适用于机械制造、维修、仓库等场所。

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新型欧式双梁起重机（以下简称起重机）是采用SWF技术,参照欧洲起重机相关标准，按中国标准设计制造的。我公司生产的双梁起重机其核心部件有电机、减速机、制动器组成，按中国起重机标准设计制造的，并参照欧洲起重机相关标准，主要性能参数达到国外先进水平。起重机主要由桥架、小车、大车运行、电气等部分组成。其起重量有5t、8 t、10 t、12.5 t、16 t、20 t、25t、32 t、40t、50 t、63 t、80 t十二种。用户需要其它起重量时可特殊订货。跨度为7.5m～31.5m，其工作温度为-10～+40℃。属于中级工作制，该起重机用途广泛，它不但安全性极佳，设计符合人体工学，物料运输便捷高效，而且其紧凑的尺寸结构非常有利于节省空间。多用于机械制造装配，仓库等场所，适用于机械制造、维修、仓库等场所。

主梁为单主梁或H型梁结构，由钢板焊接成型；
1、钢板材料为Q235-B；
2、垂直挠度为L/800；
3、钢板进行抛丸预处理，达到Sa2.5级标准；
4、 焊接前仔细检查和清洁钢材，通常由自动焊机进行焊接(MIG或半自动焊)；
5、端梁为矩形钢管或焊接成型在数控机床一次定位加工成型，钢材材料Q235-B；
6、每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防出轨保护装置；
7、主梁与端梁采用高强度螺栓连接，确保整机精度和运行平稳。

主梁为单主梁或H型梁结构，由钢板焊接成型；
1、钢板材料为Q235-B；
2、垂直挠度为L/800；
3、钢板进行抛丸预处理，达到Sa2.5级标准；
4、 焊接前仔细检查和清洁钢材，通常由自动焊机进行焊接(MIG或半自动焊)；
5、端梁为矩形钢管或焊接成型在数控机床一次定位加工成型，钢材材料Q235-B；
6、每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防出轨保护装置；
7、主梁与端梁采用高强度螺栓连接，确保整机精度和运行平稳。

主梁为单主梁或H型梁结构，由钢板焊接成型；
1、钢板材料为Q235-B；
2、垂直挠度为L/800；
3、钢板进行抛丸预处理，达到Sa2.5级标准；
4、 焊接前仔细检查和清洁钢材，通常由自动焊机进行焊接(MIG或半自动焊)；
5、端梁为矩形钢管或焊接成型在数控机床一次定位加工成型，钢材材料Q235-B；
6、每个端梁配有双轮缘的车轮、缓冲器和防出轨保护装置；
7、主梁与端梁采用高强度螺栓连接，确保整机精度和运行平稳。